滿(mǎn)載后整車(chē)重達(dá)600噸、近三層樓高！日前，國(guó)內(nèi)首臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的300噸級(jí)國(guó)產(chǎn)化礦用自卸卡車(chē)在內(nèi)蒙古哈爾烏素露天煤礦交付，標(biāo)志著我國(guó)攻克了礦用重型卡車(chē)大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等諸多核心“卡脖子”技術(shù)。作為卡車(chē)“心臟”的柴油機(jī)就來(lái)自中國(guó)船舶集團(tuán)河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司。

針對(duì)礦用卡車(chē)的特殊應(yīng)用環(huán)境要求，河柴重工開(kāi)展了CHD620V16CR柴油機(jī)適應(yīng)性專(zhuān)項(xiàng)研究，突破了礦用柴油機(jī)緊湊型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、嚴(yán)苛環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)、智能監(jiān)控技術(shù)、復(fù)雜路況強(qiáng)化設(shè)計(jì)等多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。

據(jù)了解，長(zhǎng)期以來(lái)，世界礦車(chē)市場(chǎng)被視為美國(guó)、日本礦車(chē)巨頭的“競(jìng)技場(chǎng)”，我國(guó)礦用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口技術(shù)。300噸級(jí)國(guó)產(chǎn)化礦用自卸卡車(chē)的成功交付，大大提升了我國(guó)在礦用卡車(chē)關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)等方面的綜合實(shí)力。其中，河柴重工CHD620V16CR型柴油機(jī)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，從功率、外形、重量等方面均與進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng)，并且滿(mǎn)足“國(guó)三”排放要求，可以原位替代進(jìn)口柴油機(jī)，打破了電動(dòng)輪礦卡用柴油機(jī)長(zhǎng)期被進(jìn)口柴油機(jī)壟斷的局面，有力提升我國(guó)動(dòng)力裝備核心競(jìng)爭(zhēng)力。

未來(lái)，河柴重工將配合做好該車(chē)的試運(yùn)行工作，不斷優(yōu)化柴油機(jī)使用性能，助力其打造成具有高可靠性、和更高品質(zhì)的礦用卡車(chē)。同時(shí)，企業(yè)將繼續(xù)發(fā)揮在高速大功率柴油機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為打造更多“國(guó)之重器” 、實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)貢獻(xiàn)“河柴力量”。